Bilvedlikehold er en bransje med høyt teknologisk innhold. De fleste bileiere er ikke veldig klare på dette. Derfor bruker noen ikke-standard bilverksteder alle slags [svarte triks "for å mobbe passasjerer og skumle innen kjøretøyvedlikehold. Fenomenet har skjedd fra tid til annen, og til og med noen garasjer skaper bevisst vanskelige problemer for å oppnå formålet å tjene penger.
Biltilbehør er vanskelig å skille
Noen forfalskede deler som selges i bilbutikker er hovedsakelig deler som ofte erstattes, for eksempel bilindustri [tre-filter "tilbehør, dvs. luftfilterkassetter, oljefilterkassetter og bensinfilterkassetter, samt koblinger og bremseklosser. Butikkprisforskjellen mellom forfalsket tilbehør og ekte tilbehør kan nå opptil 10 ganger. Når en falsk "tre filter" -beslag er brukt, vil det føre til tidlig slitasje i bilmotoren, som igjen vil være spesielt kostbar og bilen vil Åpne kjedelig. Når du leter etter problemer, er det ofte vanskelig å tenke på å bruke forfalsket tilbehør. Samtidig er prisforskjellen mellom de samme delene og fabrikkdelene også flott.
"Medisinsk lege" er et vanlig triks
"Ikke noe problem er feil, mindre problemer er store problemer, og 'små syke leger' er de vanlige triksene til noen reparasjonsfabrikker. For å oppsummere, er det en mindre reparasjon som kan overhales, og det kan overhales for store reparasjoner. "" Sa Yang Zhongmin.
Når eieren av kjøretøyet har kjørt bilen inn i noe ikke-standard verksted, selv om det ikke er noen defekte biler i møte med virksomheten som er sendt til døren, vil vedlikeholdsarbeidere også sprenge problemet. Hvis noen bare har en ødelagt pakning, sies det ofte at koblingen har ødelagt og til og med truer eieren: unnlatelse av å endre vil påvirke sikkerheten. En liten feil som bare kunne ha blitt reparert for noen få titalls dollar, kan koste eieren noen hundre dollar. Noen eiere rapporterte at lysene med nye biler som hadde blitt utsatt i to måneder hadde blitt ødelagt, men de hadde blitt fortalt at det var funksjonsfeil i kjøretøyets krets, så de kom til en [systemisk inspeksjon "og den endelige kontoen var samlet. Nesten 2000 yuan i astronomisk arbeidstid.
Noen verksteder bruker bileiere, spesielt kvinnelige bileiere, som stort sett ikke forstår svakhetene ved vedlikehold, og de gjør opp en mening om å tjene penger. Derfor, i tilfelle av en "systemisk inspeksjon", kan eieren ønske å spørre noen flere butikker og handle rundt for alltid.
"Gaoyanggong" ble en måte å tjene penger på
Bilreparasjonsmekanikere beregner ofte inntekter i henhold til den arbeidet som er arbeidet, så noen bilreparatører gjør alt for å øke antall arbeidstimer. En bil er bare et mindre problem, en eller to arbeidstid kan repareres, Black Heart Repair Point vil finne måter å finne noen problemer fra bilen, og noen til og med med vilje setter noen steder ødelagte, og deretter fortelle eieren her om å reparere, Det er å gjøre opp der. Etter å ha fått samtykke fra eieren, lå han under bilen og feilsøking. Det var et [travelt arbeid ". Flere arbeidstid gikk.
"Se på folk for å reparere biler"
Vedlikeholdsbutikken ved veikanten vil observere situasjonen og se etter folk som skal reparere bilen. Hvis det er funnet at eieren ikke forstår delene av bilen, vil det være "stor åpning" og mindre problemer vil bli overdrevet. Mange eiere, spesielt nybegynnere, blir ofte fanget. For ikke lenge siden oppdaget en utenlandsk eier at bilens vanntank hadde blitt åpnet og bilen ble kjørt til bilbutikken ved veikanten. Etter inspeksjon av vedlikeholdspersonellet ble vanntanken skadet og erstattet. Eieren brukte 300 yuan på vanntanken. Problemet med vanntanken var faktisk at viften satt fast og kunne repareres med en enkelt hånd. Eieren av vanntanken var imidlertid fortsatt [fikk "av bilverkstedet for 300 yuan.
I tillegg klages det alltid av eierne at de bare trenger å endre eller ikke reparere, og mange reparatører i garasjer skal kalles [omstillingsarbeidere ".
Stjele kutt, pluss ingen studenter
Det er også vanlig å kutte hjørner i vedlikehold. For å male biler, for eksempel, er det i henhold til den formelle arbeidsflyten nødvendig å dele den inn i mer enn et dusin trinn med sliping, rengjøring, rustfjerning, grunning, lakkering og formelt maleri, blant dem formelle malerier utføres flere ganger. Etter at malingen er bakt i malingsboden, er hele serviceprosjektet fullført. I noen bilverksteder er det imidlertid ofte ingen grunning, og spraymaling utføres bare en gang.
Noen ganger bruker de ikke kvalifisert bilmaling. Den sprayede bilen har [syltet av "på kort tid.
Personvernerklæring: Ditt personvern er veldig viktig for oss. Vårt selskap lover å ikke røpe din personlige informasjon til noen ekspanien til de eksplisitte tillatelsene dine.
Fyll ut mer informasjon slik at det kan komme i kontakt med deg raskere
Personvernerklæring: Ditt personvern er veldig viktig for oss. Vårt selskap lover å ikke røpe din personlige informasjon til noen ekspanien til de eksplisitte tillatelsene dine.
